米乐M6官网骑行装备如何选？ 有哪些高性价比的骑行装备推荐？当时听了销售“命多贵头盔多贵”的鬼线K全部存款，入了arai rx7x，人笑着数钱，我哭着龟速骑车。

　　根据自己的使用场景、预算的顺序，可以避免很多“消费陷阱”，那之前这期视频已经讲的很详细了，也推荐了很多不错的品牌，没看过的小伙伴可以到我主页这里回顾：

　　护膝优先选择长款、带有CE1级以上防护认证的、外壳+缓冲层结构的，满足这三点要求的，防护效果比较靠谱，护肘同理。

　　注意，外置护具仅仅适合市区短途骑行，不管你绑多紧、勒到血不走，一旦发生碰撞，都是有一定位移的，不要过分理想外置护具的防护能力。

　　带机械这种护具，虽然看着很“末日战士”，但实际上会对除了踏板之外的一切跨骑车的油箱造成剐蹭伤害；

　　摩托车骑行全指手套往往在关节、手指、手心配置了防护壳，除了能保护你摔倒的时候减少关节处的撞击伤害，还可以减少擦伤。

　　夏季手套优先选气孔比较多的网布拼接手套，轻薄的同时保障有效的防护，100元左右即可选择到不错的品牌；

　　预算高一点的可以看看komineGK843的手套，经过CE2级认证，安全保障高，面料手背厚手掌薄，不影响操控。

　　北方冬季，零下10度-20度，或者出去摩旅，均可选择带电加热的骑行手套；比如星空骑士卖到断货的电加热手套；

　　如果预算来到400-1000元的级别，基本上都有经过CE认证过的，不管是用料、设计感、防护效果方面都要更强。

　　比如komine GK843的手套，经过CE2级认证，安全保障高，面料手背厚手掌薄，不影响操控。双11活动可能会低于400块，可以蹲一蹲。

　　在新车磨合差不多之后，就开始去跑山了，当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多保护。

　　日常骑行除了高跟鞋、拖鞋，其实都可以骑车，不过从安全角度上来说，更推荐高帮、硬质后跟的鞋骑行。

　　蜗牛也不仅仅抄了一个设计，在细节、做工、用料方面还是十分够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，雨天也不会打滑；

　　休闲跑山的同学可以选择CE认证的骑行靴，防护能力是有标准可查，安全有一定保障，外观比较日常，有一定活动空间，也不影响走路。

　　入手丹尼斯这两款，一个是秋冬防水保暖款，一个是春夏透气款，舒适度和普通硬底运动鞋差不多，相比较外星蜗牛来说，一个是认证有保障，一个是信仰有力量，而且颜值更好，缺点是价格——一双就可以换蜗牛2双！

　　避免造成护具在高温、低温环境下变得过软、过硬，这种发泡慢回弹护具都会一定程度上影响护具的防护效果。

　　国内一般指标：T- 零下10、T+零上40（各放置24小时再测试性能）视频因为着急录可能有点没说明白：

　　需要注意的是：我国对摩托车防护服装虽然也有要求，但目前是推荐标准，不是强制认证，很多骑行服光有骑行服的外形，但实际上就是一种普通冲锋衣的款式，注意辨别。

　　骑行服骑行裤区别于普通服装，特点是含有内置护具，比普通外置护具要更贴合，尺码选对后，护具基本没有位移情况，能在摔车时提供更好的保护；

　　进口品牌一套价格在3000-5000元左右，高性价比的推荐Komine、revit、Richa、SPIDI，预算充足的可选择宝马、A星、丹尼斯。

　　春秋跑山首选：皮衣系列，真皮面料，抗风强，质感好，耐磨度佳，国产皮衣单件价格在1000-2000元，进口品牌价位在3000-5000元。

　　这种复古款是偏向舒适的，护具更为柔软，抗冲击效果一般，如果你是为了穿出范儿，那么就会牺牲一定的安全性能；

　　另外注意的是，皮衣材质大多是牛皮（少部分也拼接了袋鼠皮），买回去是需要保养的，尤其是雨天过后，记得擦干吹风打油！

　　骑行夹克：是超级适合平时上下班骑行的骑行服，外观十分日常，针对不同季节也出了夏季、四季款，并且应对阵雨，部分品牌还配备了小雨衣，是十分常见的骑行服。

　　赛车竞技要求的安全等级更高，不仅需要经过赛事认证的头盔、竞技骑行靴、竞技手套，还需要一种特殊的防护服：连体皮衣。

　　越高端的连体皮衣约能提供更强的防护、更符合工学的设计、更高的舒适度，更高的品牌影响力、以及更高的价格：往往在6K-1W+ 。

　　同样，有一些品牌的连体骑行服主打性价比，适合练习赛使用：大眼Berik、SBK、FEHER米乐M6平台，价格在3000元左右即可入手。

　　刚拿到车的新手们无需一股脑冲到头，买回来发现又难穿又不日常，又占地方，最后就图了个新鲜，拍了两张照片，挂海鲜市场了。

　　装备这个东西，一分钱一分货，但也无需盲目购入顶尖，对于预算本就不高的车友们来说，要知道优先级。

　　防护服可以一定程度上避免伤害，但不意味着你穿了摔车就一定没事，市区不同于赛道，没有专业人士给你清场护航，现实里，发生车祸往往形势更加复杂。

　　摩托车不同于小汽车，肉包铁的玩意，防护能力绝对是有限的，就算你拥有了最的装备，在我看来，也只能算是够到了安全评分的60分，并不是万无一失的满分，因为只有控制好右手，提高骑行意识，避免将自己置于不受控的危险境界才是最重要的。

　　短途市区，龟速前行，平均速度不超过50，相信自己技术水平的老司机应该是没什么问题（只是应该，但这种行为不等于是对的哈！本UP不推荐！）；

　　原则上不提倡，但是我也不干涉，因为我夏天上班也这么穿，40度的天气，穿整套骑行服我估计还没到公司我就已经中暑倒路边了。

　　夏天也不要穿血肉模糊套装，起码戴上护膝护肘手套。最好还是穿骑行服，即使低速倒车也很容易摔到肩膀。另外，我的省钱小妙招是只买夏季护甲衣，秋冬在外边套外套，因为穿骑行服主要是图它的护具多。

　　如果骑的不是大排，看看，日本，大部分就是一个几百元的便宜头盔而已。特别是骑125的搞个上千的头盔还有骑行服，真的有这个必要吗？