米乐M6官方网站山地自行车改进设计传统的自行车把手为 水平，这不符合人因工程 学原理，因为这样将会使 手腕处于背屈状态，腕部 酸痛，握力减小，长时间 操作还会引起腕道综合症 、腱鞘炎等症状。测试表 明，把手与水平位置成10° 左右效果最好，可以降低 疲劳，并且容易操作，还 使腕关节处于放松状态。 如果必要的话，可以考虑 自行车车把的蝴蝶型设计 ，如右图。

　　同时，的会阴中心离坐骨结节约半个大腿厚，车座总长由坐 姿时臀部后缘到坐骨结节间距加上坐骨结节中心到会阴点间距加适当 余量而定。根据有关数据，50%的大腿厚约为13cm，故车座长度 范围为22-24cm(余量约取5.5cm)。

　　车座后倾一定的角度，一方面可使背部抵靠靠背，获得支持， 从而降低背肌静压；另一方面则可防止坐者从座缘滑出座面。车座 后倾的角度不可太大，如果太大，身体势必前屈作业，致使脊椎拉 直，破坏正常腰椎曲线，形成一种费力姿势，一般后倾角在3°以内 为宜。

　　大多数人长时间骑自行车，都会 感到臀部疼痛。之所以如此，一部分 原因是前倾式的骑车姿势使骑车者会 阴与车座前端产生磨擦，时间一久就 会感到不舒服；一部分原因则是车座 的尺寸与尺寸不符所致。 根据

　　组织的解剖特性可知，坐骨结节 处是最能耐受压力的部位，身体 的主要重量均由骨盆下的两块面积约 为25c㎡的坐骨结节承受。故车座设 计不合适就会使坐骨结节处在车座外 缘或紧挨外缘的位置，身体的压力使 得坐骨结节分离的趋势过大，由 此导致臀部的疼痛感。

　　山地车， 因其坚固、粗 犷、新颖的外 型、缤纷夺目 的色彩、优越 的骑行性能， 很快成为都市 青年追求的时 尚。

　　但是长时间的 跋涉会遇到各种 路况及突发事件， 一件最让人头疼 的事就是自行车 车胎气不足，野 外环境中自行车 没有气会造成非 常大的不便。

　　长时间骑车，臀部不舒服的另外一个原因就是座垫软硬不合适 所致。车座加上座垫，人坐于其上，臀部压力值大为降低，接触支 承面增大，使压力分散。但是座垫不可过软，过软不仅增加了身体 的不稳定性，而且容易使人产生疲劳；过硬又会导致臀部痛楚或麻 木。座垫的软硬应以股骨头刚好与座垫相接近，几近接触而无压力 为宜。坐垫材料必须透气，且不易打滑，座垫应缝制或钉在车座上 ，使其对起坐时的动载有良好的弹性响应。

　　如右图所示，根据坐姿 的生物力学分析得知，上身 越前倾，脊柱的弯曲程度越大， 背部肌肉受力越大。当人骑车时 ，几乎完全伏在车把上，背部与 水平面几乎平行，腰部椎间盘压 力分布不当，腰椎变形。若将座 位适当降低，一般是设计的车座 低于车把，脊柱的弯曲程度就会 降低，脊柱的形状接近自然状态 ，腰椎间盘的压力分布较均匀， 有效减轻不合理的座位设计给人 带来的伤害。

　　从手掌的解剖特征看，掌心部分的肌肉最少，指骨 间肌和手指部分是神经末稍满布的部位；指球肌和大、 小鱼际是肌肉丰富的部位，是手部的天然减振器。橄榄 形的把手将会使掌心受压受振，引起难以治愈的痉挛， 也会引起疲劳和操失误。把手的设计应使操作者掌心处 略有空隙，以减少压力和摩擦力的作用。如右图的把手 比较好，把手的直径太小，则扭矩随之减小；若太大， 则会减小握力，降低灵活性与作业速度，并使指端骨弯 曲增加，长时间操作还会导致疲劳，比较合适的直径为 3-4cm，因此，可把车把的直径定为大端4cm左右，小端 3cm左右。把手的长度主要取决于手掌宽度，掌宽一般 为7.1-9.7cm，因此把手的长度可定为12cm左右。

　　处于坐姿时，坐骨结节离臀部后缘约10-12cm，据此，车座 后端的长度范围定为10-12cm，如前一张图图所示。车座总长不同于 一般工作椅的座深，车座的总长只需给骑车者以有限的支承稳定性即 可，因为车座过长势必影响大腿前后摆动的灵活性。

　　经实践测量，当车把的宽度接近于骑车者的最大肩宽时，人能 够自然舒适地握住车把，并能保持长时间不易疲劳米乐M6体育。据有关的统计 数据，中等身材的人最大肩宽，男为43.1cm，女为39.7cm，因此， 车把的宽度可定为39.7-43.1cm

　　现在自行车的把手很多都是橄榄形的，其实这并不 符合人因工程学原理，因为当手握把手时，手的屈肌和 伸肌共同完成握把。

　　自行车的车把如果偏低，骑车者必须弯下腰，时间久了，就会 感到腰酸背疼，胳膊疲劳。 车把的高度应保证骑车者在骑车时处于 自然坐姿或接近自然坐姿，并使颈关节、胸关节、腰关节、髋关节 、肩关节和肘关节处于舒适的调节范围内。

　　在日常生活中，城市中的市民骑车是会在车座下方挂 一个锁，但是有时会因与轮胎触碰而造成危险。所以，要 应用人因工程对这个问题进行改进。

　　由于山地自行车车把均为平直的车把， 可以充分利用其内部空间。环形锁塞装在横 管中，手柄通过搭扣与横管活动连接，需要 将自行车锁定时，打开搭扣，将手柄连同环 形锁从横管中取出，手柄此时充当锁舌，即 可将自行车锁定，若有非配套钥匙的异物破 坏锁芯时则防盗感应器启动警报器和强光灯， 报警的同时用强光干扰盗贼视线。

　　另外，有关的研究还表明，人在骑车时身体适当后倾，的 迎风面积减小，更有利于发力和加速，如果靠背角为90°，后倾角在 15°以内，则相当于前倾座面与靠背夹角在105°以内，属坐姿的舒适 范围。靠背对于脊椎部还能起适度的支持作用，肌肉紧张较小，背 部压力在椎骨上分布也较均匀。基于此，座面倾角设置成可调式， 能在后倾与前倾坐姿的舒适调节范围内连续调整，并可在任意角度 锁紧，骑车者可根据需要调整车座倾角。